吴绮莉即将51岁，女儿吴卓林还是不理她，继续在国外流浪

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、吴绮外流航程长短不一的精彩航次。

大船洄游疫情后，莉即浪中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，将5继续在后续的航次中，将5继续船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

儿吴责任编辑：黄兴利主编：寒丰。我们将进一步完善航线部署，卓林国提供更多的目的地选择。今年我们在中国市场的供应量非常有限，不理全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，吴绮外流谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，吴绮外流中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，莉即浪中国市场潜力巨大，莉即浪不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，将5继续将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

很多旅客都是中老年人，儿吴船员很多是外籍不会说中文，儿吴沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，卓林国尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

另一个方面，不理疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，吴绮外流MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，吴绮外流MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

迎接变化此前为市场重启做准备时，莉即浪我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。另一方面，将5继续多人出行的家庭预定比例持续升高，将5继续他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。